Systeme · Modell FP

Modell FP —
vollunterirdisch.

Alle Fahrzeuge unter der Geländeoberkante. Im eingefahrenen Zustand bleibt die Fläche unverändert — ideal für öffentliche Flächen, Denkmalschutzzonen und repräsentative Fassaden. Funktioniert wie ein unterirdischer Autoaufzug — verstecktes Parken unter der Erde ohne Veränderung der Oberfläche.

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Rendering von Modell FP — Penop vollunterirdisches Parksystem, Seitenansicht

Schema von Modell FP — alternative Ansicht

FP · iso

Technische Daten

Modular — 2 bis 16 Stellplätze.

Modullänge	5 000 mm
Modulbreite (max)	2 700 mm
Grubentiefe	4 100 mm
Höhe über Gelände (eingefahren)	0 mm
Max. Fahrzeugbreite	1 900 – 2 200 mm
Max. Fahrzeughöhe	1 600 – 2 100 mm
Max. Fahrzeuggewicht	2 000 – 2 500 kg
Antrieb	Hydraulisch
Kapazität / Anlage	2–16 Stellplätze (1–4 Module)

1.Bedienpanel
2.Lichtschranken
3.Kabelkanal
4.Hydraulikkolben
5.Bewegliche Tragkonstruktion
6.Feste Tragkonstruktion
7.Parkplattformen

Wann Modell FP wählen

Maximale Diskretion — keine Sichtbarkeit über dem Boden.

Denkmalschutzzonen

Im eingefahrenen Zustand keine Veränderung der Oberfläche — Genehmigung in denkmalgeschützten Gebieten.

Repräsentative Fassaden

Das Parken stört den visuellen Eindruck des Gebäudes oder des öffentlichen Raums nicht.

Öffentliche Flächen

Ein Parkplatz, der im ungenutzten Zustand wie eine gewöhnliche Fläche aussieht.

Luxusresidenzen

Diskretes Parken für Wohnprojekte mit hohen ästhetischen Ansprüchen.

Modell FP vs. Modell TP

Modellvergleich.

	Modell FP	Modell TP
Fahrzeuge über Gelände	Nein	Ja (teilweise)
Grubentiefe	4 100 mm	2 050 mm
Sichtbarkeit im eingefahrenen Zustand	Keine	Teilweise
Für Denkmalschutzzonen geeignet	Ja	Eingeschränkt
Kapazität (modular)	2–16 Stellplätze	2–8 Stellplätze

Sie wissen nicht, welches Modell besser zu Ihrem Projekt passt? Beschreiben Sie uns Ihr Projekt — wir beraten Sie.

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Tiefgarage vs. Parksystem

Tiefgarage ohne Betonbau.

Eine klassische Tiefgarage bedeutet Aushub, eine Betonkonstruktion, eine Zufahrtsrampe und eine Fläche, die Sie für nichts anderes mehr nutzen können. Modell FP löst denselben Bedarf anders — ein Parksystem mit einer 4 100 mm tiefen Grube, in die die Fahrzeuge hydraulisch abgesenkt werden. Im eingefahrenen Zustand bleibt die Oberfläche darüber unverändert und nutzbar.

Der Unterschied liegt in der Fläche und im Bau. Eine Tiefgarage braucht eine Zufahrtsrampe; das Parksystem nicht — das Fahrzeug fährt dort unter das Gelände, wo es steht. Pro Anlage sind das 2 bis 16 Stellplätze, je nach Anzahl der Module.

Ob in Ihrem Fall eine Tiefgarage oder ein Parksystem besser geeignet ist, hängt vom Grundstück, vom Grundwasserstand und von den Baubedingungen ab. Den Einbauentwurf erstellen wir inklusive 3D-Visualisierung.

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Modell FP —vollunterirdisch.